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接地引下线导通电阻测试仪市场应用

接地引下线导通电阻测试仪市场应用一、仪器的用途及特点

电力设备的接地引下线与地网的可靠、有效连接是设备**运行的根本保障。接地引下线是电力设备与地网的连接部分，在电力设备的长时间运行过程中，连接处有可能因受潮等因素影响，出现接点锈蚀、甚至断裂等现象，导致接地引下线与主接地网连接点电阻增大，从而不能满足电力规程的要求，使设备在运行中存在不**隐患，严重时会造成设备失地运行。因此在《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》中，明确提出接地装置引下线的导通检测工作应每年进行一次。

接地引下线电阻测试仪是我公司研制的一种自动化程度很高的便携式测试仪，用于变电站内各个电力设备接地引下线之间的导通电阻值的测量。仪器采用高性能单片机控制，可实现测试过程智能化，具有体积小，携带方便，操作简单，精度高，测试速度快，复测性好，读数直观，是符合规程要求的理想专用仪器。

接地引下线导通电阻测试仪市场应用二、技术指标

输出电流：1A、5A、10A

分辨率：1μΩ

量程：1mΩ-0.8Ω     （10A档）

         2mΩ-2Ω       （5A档）

         10mΩ-10Ω     （1A档）

4、 准确度：0.5%

5、工作温度：0～40℃

6、工作湿度：≤90%RH，不结露

7、工作电源：AC220V±10%，50HZ

接地引下线导通电阻测试仪市场应用三、面板介绍 

仪器面板见图一。

电源插座：AC220V接口，有保险和开关。

接地柱，为仪器接地点。

I+、 I-：电流端子。

V+、V-：电压端子。

显示器：点阵液晶显示器，显示菜单、测量结果。

增辉减辉：可调整显示字符的对比度。

复位键：整机回到初始状态，切断输出电流。

选择键：选择电流档。

9、启动：选定电流后按此键进行测试，在测试过程中按下此键可数据刷新

接地引下线导通电阻测试仪市场应用四、测试与操作方法

将随机配备的专用测试线取出并接好，其中红、黑两把测试钳分别夹到接地网的其中两根接地引下线上，并用力摩擦接触点，确保接触良好，测试线的另一端与仪器的接线端子对应好，确认测试线连接准确无误后，接通电源线，准备测量，此时打开电源开关，显示如下界面：

出现如上界面后,按选择键电流可在10A、5A、1A之间循环滚动，可根据需要选择合适电流，确定电流后，按启动键进入测量界面如下：

测试结束后显示如下界面：

接地引下线导通电阻测试仪市场应用七、售后服务

仪器自购买之日起一年内，属于公司的产品质量问题免费维修，终身提供保修和技术服务。如发现仪器有不正常情况或故障请与公司及时联系，以便为您安排*便捷的处理方案，并为您提供*快的现场服务。

春运期间，铁路部门充分用好新线新车资源，优化运输组织，增加运输能力。全路日均开行旅客列车8671列，同比增加856列，节前日均加开旅客列车799列，节后日均加开旅客列车836列，运输能力创历年春运新高。优化运输组织，充分利用渝贵、贵广、宁蓉线和沪昆高铁，高峰期增开夜间动车组列车105.5对，客座率91.1%，广州至成渝方向夜间能力大幅提升。复兴号开行数量增加至380对左右，开行密度和范围不断加大，覆盖38条线路和23个省会城市（直辖市）以及香港特别行政区，更多旅客享受到复兴号上等服务。坚持组织好公益性“慢火车”开行工作，81对“慢火车”在春运期间继续开行，方便沿线群众。14条新线春运首秀成绩不俗，成为沿线群众出行的优选。广深港高铁香港段日均发送旅客6.2万人次；杭州至黄山高铁日均发送旅客3万人次；京哈高铁承德至沈阳段日均发送旅客2万人次；哈尔滨至牡丹江高铁日均发送旅客2.2万人次；济南至青岛高铁日均发送旅客2.8万人次。

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